건설·교통·물류국제·해외경영시스템 인증

AS 9110 항공정비 품질경영시스템

01 · 비용 상세

한국다이렉트인증 컨설팅 비용을 알려드려요

인증 범위와 준비 상태에 따라 컨설팅 비용이 달라져요. 먼저 시작 가격과 포함 업무를 확인하고, 상담 후 최종 견적을 안내해요.

한국다이렉트인증 컨설팅 비용

150만~300만원 예상

인증 범위와 준비 상태를 확인한 뒤 포함 업무와 최종 금액을 서면으로 안내해요.

컨설팅에 포함돼요

AS9100·AS9110·AS9120·AMO 적용경계 확인
법인·사업장·인원·교대·정비능력 인증범위 초안
AS9110C 핵심 미비점·운영기록·내부심사·경영검토 준비도 진단
정비데이터·인적요인·위조부품·출하 대상 서비스 통제 점검
OASIS에서 9110 인정범위 인증기관 후보 최대 3곳 확인
단계 1·2·출장·OASIS·사후·재인증 분리 RFQ와 비교표
우선순위 로드맵과 결과 설명 1회

02 · 준비 기간

준비 상태에 따라 기간이 달라져요

보통 약 6~12개월 · 복잡한 신규 MRO는 심사 전 준비만 6~18개월 관측 · 인증기관 일정과 부적합에 따라 달라요

대부분의 AS9110 신청조직

6~12개월

Amtivo는 초기계획부터 시스템개발·문서화·교육·내부심사·시정·2단계 인증심사까지 보통 6~12개월을 안내해요.

MRO의 심사 전 준비

2026년 · 6~18개월

Smithers의 2026년 안내는 조직 규모·복잡도에 따라 인증심사 전에 6~18개월 준비를 계획하라고 설명해요. 심사와 OASIS 게시까지의 전체기간과 동일하지 않아요.

외부 구현지원의 계열 참고

7개월

QRC는 AS9100·AS9110·AS9120 구현지원 페이지에서 7개월 일정을 안내하지만 설명 본문이 AS9100 중심이라 AS9110 전용 확정기간으로 쓰지 않아요.

신청 뒤 단계별 기간도 확인해요

품질경영시스템 최소 운영실적 모든 IAQG 인증기관의 전 세계 공통 법정 처리기간이 아니라 NQA가 공개한 심사 준비조건이에요. 접수 뒤 3개월 SLA로 표시하지 않아요.: 3개월

이런 경우에는 더 걸릴 수 있어요

ISO 9001·AMO 품질체계와 실제 운영성숙도
법인·사업장·교대·유효인원·정비능력과 복합 인증구조
내부심사·경영검토·시정과 최소 운영실적
정비데이터·기술자료·출하 대상 서비스·작업완료 기록
제품안전·인적요인·위조·미승인부품과 외주통제
책임당국·고객·계약 요구의 차이와 수출통제 접근
9110 심사원·기술전문가·인증기관 일정과 출장·통역

03 · 대상 확인

우리 회사도 대상인가요?

민간·군용 항공기 정비·수리·분해정비(MRO) 조직
항공사 내부 정비조직
계속감항관리조직(CAMO) 또는 관련 계속감항 서비스 조직
책임당국 인증을 받지 않은 외부 정비 제공자와 군용 MRO 중 고객이 9110 품질경영시스템을 요구하거나 자발적으로 입증하려는 조직
항공기·엔진·프로펠러·부품 정비·수리·분해·점검·개조·오버홀 조직
정비프로그램과 계속감항 관리 산출물을 제공하는 조직
정비 역량과 고객·책임당국 요구를 인증범위로 운영하는 단일·복수사업장 조직
인증서에 기재된 법인·사업장·정비능력·계속감항 서비스와 관련 품질경영시스템 프로세스

같은 업종이라도 제품, 매출, 시설과 신청 목적에 따라 적용 기준이 달라집니다. 준비를 시작하기 전에 대상 여부를 먼저 확인해 주세요.

04 · 취득 후 혜택

인증을 받은 뒤 이렇게 활용할 수 있어요

고객계약·공급자 등록·입찰의 AS9110 자격 증거 혜택이 있어요

고객이 요구한 지역판·법인·사업장·정비능력·활동범위와 인증서 범위가 일치해야 해요

조달사양이나 계약이 AS9110을 요구할 때 인증서와 OASIS 상태를 객관적 자격자료로 제출할 수 있어요.

OASIS에서 인증범위와 상태를 국제적으로 확인 혜택이 있어요

인증기관이 인증결정과 심사결과를 OASIS에 게시하고 조직이 상태·범위변경을 유지해야 해요

고객이 인증서 이미지뿐 아니라 OASIS에서 조직·사업장·표준·범위·상태를 교차검증할 수 있어요.

항공정비 고객별 중복 품질경영시스템 요구를 공통체계로 대응 혜택이 있어요

고객별 하위 공급망 전개와 책임당국·계약요건은 별도로 반영해야 해요

IAQG가 표준화한 공통 품질경영시스템을 기반으로 조직별 고유 요구의 중복을 줄이고 품질·일정·비용 성과개선을 지향할 수 있어요.

정비·계속감항 프로세스의 품질과 위험관리 강화 혜택이 있어요

인증서 보유가 아니라 프로세스가 실제로 운영되고 사후심사에서 유지돼야 해요

문서화·추적성·위험·성과·개선 요구를 실제 MRO 프로세스에 통합해 오류·재작업과 안전위험을 줄이는 기반을 만들어요.

규제·고객 품질요구를 한 품질경영시스템에서 연결 혜택이 있어요

적용 법령·승인·등급·능력과 고객요건을 별도로 식별하고 우선 적용해야 해요

AS9110 구조로 책임당국·고객 품질요구를 매핑하면 승인·감사 대응자료를 체계적으로 관리하는 데 도움돼요.

05 · 비용·기간 절감과 지원

신청 전에 지원 조건부터 확인해요

지원금은 선정과 사후 정산 조건을 확인해야 해요. 컨설팅 가격에서 미리 빼서 표시하지 않아요.

2026 해외규격인증획득지원사업 일반지원 2차의 비공고 규격인증 경로

상태: 조건 충족 시 적용

선정되면 인정 인증비·시험비·등록 컨설팅비 등의 50~70%를 인증별·기업별 한도 안에서 사후 지원해요. 기업당 원칙적으로 최대 4건·1억원이에요.

인천 2026 항공기업 인증 획득 지원

상태: 조건 충족 시 적용

AS9110을 명시하고 총비용의 70% 이내에서 신규 인증·컨설팅 건당 최대 600만원, 갱신 500만원, 사후심사 400만원, 기업당 최대 2건·총 1,000만원을 지원했어요.

기존 ISO 9001·AMO 품질체계 통합 활용

상태: 조건 충족 시 적용

공통 품질경영시스템과 책임당국 승인자료를 재사용하고 AS9110의 추가 MRO 요구에 집중해 문서·교육·운영준비 중복을 줄일 수 있어요.

OASIS 9110 범위의 여러 인증기관 3년 총비용 비교

상태: 조건 충족 시 적용

최초 단계 1·2뿐 아니라 OASIS·Digital Innovation·출장·사후 2회·재인증·특별심사까지 비교해 숨은 유지비를 줄일 수 있어요.

06 · 인증 설명

AS 9110 항공정비 품질경영시스템, 쉽게 알려드릴게요

신청조직은 MRO, 항공사, CAMO 등 실제 활동과 책임당국 승인범위를 기준으로 인증범위를 정하고, AS9110C 조항 4~10의 품질경영시스템과 정비 특화 통제를 운영해요. OASIS 계정과 적격 인증기관을 선택한 뒤 1, 2단계 심사, 부적합 폐쇄, 독립 인증결정, OASIS 게시, 1, 2년차 사후심사와 3년차 재인증을 거쳐요.

07 · 어떻게 진행되나요?

준비부터 완료까지 이렇게 진행해요

01
적용 표준·인증범위 판정
활동이 MRO·항공사·CAMO의 정비·계속감항용 9110인지 일반 제조·설계 9100 또는 유통 9120인지 판정하고 법인·사업장·교대·정비능력·외주·서비스 범위를 정해요.
02
품질경영시스템 구축·운영
AS9110C 조항과 적용 고객·법정·규제 요구를 프로세스에 반영하고 내부심사·경영검토·시정·안전성과·정비작업 증거를 축적해요.
03
OASIS 계정·인증기관 선정
OASIS 계정을 만들고 9110 인정범위와 심사원 역량이 유효한 인증기관을 조회해 범위·견적·일정을 비교해요.
04
신청검토·심사 프로그램 확정
인증기관이 인원·사업장·교대·범위·복잡성·성과·이전심사와 접근제약을 검토해 인증구조와 3년 심사 프로그램을 확정해요.

08 · 무엇을 준비하나요?

서류가 없어도 괜찮아요. 준비 순서부터 알려드려요

모든 자료를 미리 준비하지 않아도 됩니다. 기업 상황을 확인한 뒤 실제 심사에 필요한 자료를 구분해 안내드립니다.

신청서

인증 신청·견적·인증범위 자료 · 필수

품질·운영 자료

AS9110C 품질경영시스템 문서화된 정보 · 필수
내부심사·경영검토·부적합·시정조치 기록 · 필수

법적 증빙

책임당국 승인·등급·면허·정비능력 및 고객계약 요구자료 · 해당하는 경우

기술 자료

정비데이터·작업지시·공구장비·자격·검사시험·작업완료·출하 대상 서비스 기록 · 필수
안전정책·목표·위험원·운영위험·제품안전 성과·사건조사 기록 · 필수

09 · 별칭·유사 인증

같은 이름처럼 보여도 범위가 달라요

함께 쓰는 이름

AS9110
AS 9110
AS9110C
AS 9110C
9110 AQMS
Aerospace Maintenance QMS
Aviation Maintenance Quality Management System
항공 MRO 품질경영시스템

상담 전에 확인해 보세요

AS9110은 누구를 위한 인증인가요?

주로 민간·군용 MRO를 위한 조직 품질경영시스템 인증이며 항공사 정비조직과 CAMO 같은 계속감항 관리 조직도 적용할 수 있어요.

AS9100 인증을 먼저 받아야 하나요?

아니에요. 9110:2016은 ISO 9001:2015를 직접 기반으로 한 독립 표준이며 AS9100 요구사항 준수가 선행조건이 아니에요.

AS9110 인증이 정비조직 승인이나 감항·출하 대상 서비스 권한을 대신하나요?

아니에요. 책임당국이 요구하는 승인·증명·등급·면허·허가와 출하 대상 서비스 권한은 별도예요.

모든 조직이 ICAO 부속서 19 SMS를 구축해야 하나요?

아니에요. 9110은 제품안전과 위험통제를 포함하지만 전체 SMS는 적용 관할이 요구할 때 별도로 의무가 돼요.

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